شاخص تجارت کیل

شاخص تجارت کیل ، جریان تجارت (واردات و صادرات) 75 کشور و مناطق در سراسر جهان و همچنین تجارت جهانی را به طور کلی تخمین می زند. نقشه جهانی افزایش مورد انتظار (سبز) یا کاهش (قرمز) را برای کشورهای خاص نشان می دهد. با کلیک بر روی یک کشور ، نمودار با جزئیات بیشتر باز می شود. تخمین زده می شود جریان تجاری یک جانبه یک کشور با سایر نقاط جهان. نشانگر تجارت KIEL در حدود 5 و 20 هر ماه به روز می شود.

+++ به روزرسانی بعدی داده ها: 6 ژانویه 2023 +++

به روزرسانی داده ها 22 دسامبر 2022

چشم انداز منفی برای تجارت خارجی آلمان تقویت می شود. آخرین به روزرسانی نشانگر تجارت KIEL برای ماه دسامبر ، مقادیر منفی برای صادرات و صفر سیاه را برای واردات در مقایسه با ماه قبل (قیمت و تنظیم فصلی) نشان می دهد. مقادیر تجارت اتحادیه اروپا همچنین در مقایسه با ماه نوامبر هیچ تغییر منفی یا حتی منفی را نشان می دهد ، این امر به ویژه در مورد تبادل کالا بین کشورهای اروپایی صدق می کند. وینسنت استامر اظهار داشت: "مرحله ضعیف در تجارت آلمان حداقل تا پایان سال تقویم ادامه دارد. در نتیجه ، سه ماهه چهارم به طور کلی برای صادرات و واردات پس از قیمت و تنظیمات فصلی منفی خواهد بود."، رئیس شاخص تجارت کیل.

در سال 2022 ، حجم بار در دریای سرخ ، مهمترین مسیر تجارت دریایی بین اتحادیه اروپا و چین ، به طرز چشمگیری تضعیف شده است. شکاف فعلی 18 درصد در مقایسه با سطح قبل از کرونا را می توان با کاهش صادرات حمل و نقل دریایی اروپا به آسیا و افزایش تغییر در حمل و نقل ریلی توضیح داد.

دسامبر 2022*

_{*تغییر ماهانه ، قیمت و تنظیم فصلی.}

اطلاعات حمل و نقل

این نمودار نشان می دهد که به دلیل احتقان در مناطق دریا تا 500 کیلومتر از بنادر اصلی در سراسر جهان ، چه درصد از ظرفیت بار حمل و نقل کشتی جهانی کانتینر چه درصد گره خورده و قادر به بارگیری یا بارگیری نیست. محاسبات با استفاده از داده های موقعیت کشتی در زمان واقعی انجام می شود و حداکثر ظرفیت فنی کشتی های کانتینر را در نظر می گیرد. مناطق شامل جورجیا و کارولینای جنوبی (بنادر ساوانا و چارلستون) ، کالیفرنیای جنوبی (بنادر لس آنجلس/ لانگ بیچ و سن دیگو) ، هنگ کنگ و گوانگدونگ (بنادر HK ، Yantian ، Shenzhen و Guangzhou) ، شانگهای و ژجیانگ (ESPشانگهای ، نینگبو-زوشان) ، دریای شمال (بنادر دریای شمال هلند ، بلژیک ، آلمان و انگلیس).

نمودار نشان دهنده نسبت کالاهایی است که در کشتی های کانتینر در انتظار هستند. محاسبات با استفاده از داده های موقعیت جهانی کشتی در زمان واقعی انجام می شود و شامل استفاده مؤثر از کشتی های کانتینر از پیش نویس اطلاعات است.

این نمودار ظرفیت خلاصه کشتی های کانتینر در دریای سرخ و کانال سوئز را بطور روزانه اندازه گیری می کند. با توجه به موقعیت جغرافیایی خاص دریای سرخ ، حمل و نقل در اینجا نشان دهنده فعالیت تجارت بین اروپا و آسیا است. مقدار مورد انتظار از میانگین سال 2017 تا 2019 محاسبه می شود ، با استفاده از نرخ رشد گذشته تا 2020 و 2021 مقیاس بندی شده است.

این نمودار بارهای کانتینر ورودی را در مقایسه با سال گذشته در سه بندر بزرگ کانتینر روسیه (سن پترزبورگ در دریای بالتیک ، نووروسیسک در دریای سیاه و همچنین ولادیوستوک در اقیانوس آرام) و بزرگترین بندر اوکراین نشان می دهد.، اودساکاهش حجم تجارت نتیجه جنگ در اوکراین و ساکت های علیه روسیه است. این محاسبه از داده های کشتی کانتینر استفاده می کند و اندازه و پیش نویس کشتی را در نظر می گیرد.

درباره شاخص تجارت کیل

شاخص تجارت کیل ، جریان تجارت (واردات و صادرات) 75 کشور جهان ، اتحادیه اروپا و تجارت جهانی را به طور کلی تخمین می زند. به طور خاص ، این تخمین ها بیش از 50 کشور جداگانه و همچنین مناطقی مانند اتحادیه اروپا ، کشورهای جنوب صحرای آفریقا ، آفریقای شمالی ، خاورمیانه یا آسیای نوظهور را پوشش می دهد. این مبتنی بر ارزیابی داده های حرکت کشتی در زمان واقعی است. یک الگوریتم که در موسسه KIEL برنامه ریزی شده است از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل داده ها استفاده می کند و حرکات کشتی را به ارقام رشد اسمی و تنظیم شده فصلی در مقایسه با ماه قبل ترجمه می کند.

داده ها را دو بار در ماه به روز می کنیم. در حدود 20 (بدون انتشار مطبوعات) برای ماه فعلی و ماه بعد و حدود 5 (با انتشار مطبوعات) برای ماه قبلی و ماه جاری.

کشتی های ورود و عزیمت برای 500 بندر در سراسر جهان ثبت می شوند. علاوه بر این ، حرکات کشتی در 100 منطقه دریایی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد و استفاده مؤثر از کشتی های کانتینر از پیش نویس اطلاعات حاصل می شود. از همبستگی های پورت کشور می توان برای تولید پیش بینی ها ، حتی برای کشورهایی که بنادر دریای عمیق خودشان هستند ، استفاده کنند.

در مقایسه با شاخص های پیشرو تجاری قبلی ، شاخص تجارت KIEL خیلی زودتر در دسترس است ، بسیار جامع تر است ، با استفاده از داده های بزرگ به یک پایگاه داده منحصر به فرد بزرگ متکی است و با مقایسه یک خطای آماری کم دارد. الگوریتم نشانگر تجارت KIEL از یادگیری ماشین استفاده می کند ، به طوری که کیفیت پیش بینی با گذشت زمان به پیشرفت خود ادامه می دهد.