چه چیزی باعث می شود هواپیماهای بدون سرنشین تتریک شده بسیار خاص باشند؟

آیا تاکنون هواپیماهای بدون سرنشین را به کابل وصل کرده اید و تعجب کرده اید که آنها چیست؟

هواپیماهای بدون سرنشین اتصال بخشی از اکوسیستم پهپاد هستند که کاملاً برای طیف گسترده ای از کاربردها مناسب هستند.

در حالی که هواپیماهای بدون سرنشین پرواز آزاد احتمالاً همان چیزی است که هنگام فکر کردن به پهپادها به ذهن می آیند ، هواپیماهای بدون سرنشین متصل به نقش های اساسی در عملیات امنیتی و عملکردهای دفاعی خدمت می کنند.

به یک هواپیمای بدون سرنشین نیاز دارید که بتواند ساعت ها در یک نقطه در یک نقطه بماند؟

آیا نیاز به اداره یک موقعیت امنیتی استاتیک یا نظارت بر مناطق بزرگ (به عنوان مثال حیاط یا درگاه حمل و نقل) دارید؟

اگر چنین است ، هواپیماهای بدون سرنشین اتصال راه حل مورد نظر خود را ارائه می دهند.

هواپیماهای بدون سرنشین اتصال دهنده چیست؟

سیستم های هواپیمای بدون سرنشین متصل از سه مؤلفه مجزا تشکیل شده است.

اول ، و واضح ترین ، خود هواپیمای بدون سرنشین است.

به طور معمول ، این شامل یک پهپاد چندروتر ، به ویژه کوادکوپترها است.

اتصال یا کابل قطعه بعدی پازل است.

این کابل به عنوان مجرای انتقال داده ها عمل می کند ، اما مهمتر از همه ، هواپیمای بدون سرنشین را به یک منبع تغذیه مداوم متصل می کند.

سرانجام ، ایستگاه کنترل زمین وینچ تتر و کنترل های مورد نیاز برای بالا بردن و پایین آمدن پهپادها را در خود جای داده است.

اکنون ، می توانید سیستم های پهپاد متصل را به دو روش مختلف ایجاد کنید.

در مرحله اول ، می توان هواپیماهای بدون سرنشین پرواز آزاد را برای پذیرش یک اتصال دهنده اصلاح کرد ، حتی اگر آنها برای عملیات اتصال دهنده تولید نشده باشند.

نوع دوم یک سیستم هواپیماهای بدون سرنشین اتصال با طراحی است.

همانطور که انتظار دارید ، وقتی هر سه مؤلفه با هم طراحی و تولید می شوند ، سیستم های هواپیماهای بدون سرنشین به بهترین شکل کار می کنند.

مزایای هواپیماهای بدون سرنشین متصل

رایج ترین منابع انرژی برای هواپیماهای بدون سرنشین بدون استفاده شامل باتری های لیپو ، هیدروژن و بنزین است.

اگرچه آزادی حرکت تقریباً نامحدود است ، اما با حمل منبع سوخت به طور قابل توجهی مدت زمان پرواز را محدود می کند.

به عنوان مثال ، حتی چشمگیرترین طراحی باتری لیپو فقط زمان پرواز را حدود یک ساعت ارائه می دهد ، در حالی که بیشتر هواپیماهای بدون سرنشین تجاری فقط 20 تا 30 دقیقه طول می کشد.

با این حال ، اگر نیازهای عملیاتی شما به زمان پرواز طولانی نیاز دارد ، به راه حل بهتری نیاز دارید.

با استفاده از ژنراتور یا منبع خارجی دیگر به عنوان سوخت هواپیماهای بدون سرنشین ، هواپیماهای بدون سرنشین اتصال می توانند ساعت ها و حتی روزها در هوا بمانند.

علاوه بر این ، سهولت عملکرد به شدت بهبود می یابد.

هواپیماهای بدون سرنشین بدون سرنشین به مهارت های یک خلبان آموزش دیده برای عملیات ایمن و کارآمد نیاز دارند.

در اینجا ، مانور یک هواپیمای بدون سرنشین با خیال راحت به شخصی نیاز دارد که محدودیت های فضای هوایی ، شرایط آب و هوایی و آیرودینامیک را درک کند.

با این حال ، کابل هواپیمای بدون سرنشین یکپارچه ، آن را در همان نقطه نگه می دارد. بالا بردن و پایین آمدن هواپیماهای بدون سرنشین همه چیز مورد نیاز است.

با آموزش بسیار کمتری ، یک فرد مجرد می تواند به راحتی تمام کارکردهای پرواز مورد نیاز هواپیما را انجام دهد.

موارد استفاده

موارد استفاده بسیاری برای سیستم های هواپیماهای بدون سرنشین متصل ، از جمله کنترل ترافیک ، نظارت بر جمعیت بزرگ در فضای باز و ایجاد سایت های ارتباطات پاپ آپ وجود دارد.

اما تا کنون ، مفیدترین اشتغال برای عملیات امنیتی و نظارت است.

مکانهایی مانند ایست بازرسی مرزی ، پایگاه های نظامی ، بنادر حمل و نقل و فرودگاه ها سایت های عالی برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین متصل هستند.

ماهیت دائمی یا نیمه دائمی این امکانات نیاز به سطح حفاظت از نیروی خاصی دارد.

دوربین هایی که روی هواپیماهای بدون سرنشین متصل شده اند ، چشمان نسبتاً ثابت در آسمان دارند.

پاسگاه های خودرو ، نقاط ورودی و خروج برای ترافیک پا و مناطق بزرگ باز به راحتی با سیستم های پهپاد متصل به آن کنترل می شوند.

محدودیت های هواپیماهای بدون سرنشین متصل

گرچه زمان پرواز بیش از 24 ساعت چشمگیر است ، اما هواپیماهای بدون سرنشین دارای محدودیت های کمی هستند.

و بسته به ماهیت عملکرد شما ، برخی ممکن است از دیگران مهمتر باشند.

بار هواپیماهای بدون سرنشین اتصال دهنده در مقایسه با سایر دستگاه های دارای مدت زمان پرواز محدود است.

به عنوان مثال ، بادکنک های Aerostat می توانند برای روزهای زیادی در هوا بمانند و بارهای چند هزار پوند را نیز حمل کنند.

با این حال ، هواپیماهای بدون سرنشین متصل معمولاً دارای محدودیت وزن بار یکسانی هستند که همتایان پهپاد پرواز آزاد خود را دارند.

در حالی که کابل قدرت و مسیری را برای انتقال داده بین هواپیمای بدون سرنشین و ایستگاه کنترل زمین فراهم می کند ، همچنین در جایی که هواپیمای بدون سرنشین شما می تواند پرواز کند ، محدود می کند.

در اصل ، این هواپیمای بدون سرنشین فقط می تواند در طول اتصال خود حرکت کند ، مانند یک سگ روی یک بند.

این طرح همچنین هنگام وجود انسداد سربار ، پرواز را دشوار می کند.

سرانجام ، قابلیت حمل هواپیماهای بدون سرنشین اتصال دهنده یک مسئله مهم است.

از آنجا که هواپیماهای بدون سرنشین متصل به منبع تغذیه خارجی نیاز دارند ، آنها فقط به اندازه منبع شما قابل حمل هستند.

اگر هدف شما مراقب همان مکان مانند محافظت از بندر ، انبار یا فرودگاه است ، احتمالاً این مشکلی نیست.

با این حال ، اگر کار شما نیاز به حرکت به مکانهای مختلف دارد ، می تواند به یک مسئله تبدیل شود.

حداقل ، به منبع تغذیه موبایل یا یک سیستم نصب شده وسیله نقلیه نیاز دارید.

به همین دلیل ، اگر هدف اصلی شما قابلیت حمل و سهولت در سفر باشد ، سیستم های پهپاد متصل ممکن است بهترین انتخاب برای شما نباشد.

غذای آماده

سیستم های هواپیمای بدون سرنشین اتصال دهنده برای موقعیت های امنیتی استاتیک ایده آل است و در جایی که نظارت طولانی مدت مورد نیاز است.

در حالی که این سیستم ها فاقد برخی از تحرک هواپیماهای بدون سرنشین پرواز آزاد هستند ، امکان ماندن ساعت ها یا حتی روزها در هوا ، یک مزیت بزرگ در شرایط مناسب است.

در حالی که قابلیت حمل می تواند به یک مسئله تبدیل شود ، تجارت در زمان پرواز می تواند ارزش این تلاش را داشته باشد.

اگر نمی دانید هواپیماهای بدون سرنشین اتصال دهنده راه حل مناسبی برای شما هستند ، با متخصصان Consortiq صحبت کنید و امروز بدانید.